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社区规模的太阳能能否成为清洁能源的T型?

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福特 T 型装配线
福特 T 型装配线,1920 年代(科学史图片 / Alamy Stock Photo)

每一个太阳能项目,无论大小,都会在屋顶或田野中一次组装一个。但是,如果您可以在工厂中预先制造太阳能项目呢?你能像亨利福特对汽车做的那样对太阳能做些什么,让太阳能变得更便宜,几乎每个人都可以使用吗?

什么是“社区规模”,它为什么重要?

该行业将太阳能装置定义为三个粗略的类别:公用事业、中型规模和住宅。中型层是太阳能领域最新、最令人兴奋的领域之一。它有很多名字,包括“商业规模”和什么能源“思想”坦克, 落基山研究所 (RMI) 称之为“社区规模”。虽然实际数字因地点、房屋面积和计算者而异,但下图显示了类别之间的广泛差异。

社区规模足够小,可以在使用它的人附近建造,但它足够大,规模经济使其具有成本效益。社区规模是清洁能源中最具潜力的增长领域之一,因为它提供了其他任何无法比拟的好处:

  • 最广泛的客户群 – 公用事业规模的太阳能只有两种客户——大型公用事业公司和谷歌和苹果等巨头企业。社区规模满足了令人惊讶的广泛客户群的需求,包括校园、办公楼、购物中心、社区、军事设施、岛屿、没有屋顶通道的家庭共享太阳能农场,以及小型农村公用事业(称为合作社或 EMC)。
  • 容易获得的土地 – 社区太阳能农场可以占地 5-10 英亩。这种大小的地块随处可见,即使在郊区也是如此。相比之下,公用事业规模可能需要数百英亩。这么大的地块几乎总是远离人口中心,需要电力线才能将电力输送到需要的地方。高压电力线非常昂贵,也是绝大多数停电的根源。

社区规模太阳能的第三个也是最重要的好处是它的潜力 可重复、可扩展和模块化... 像乐高积木一样组装。 

社区规模的太阳能可以成为清洁能源的模型 T

亨利福特有句名言,T 型车的买家可以拥有他们想要的任何颜色,只要它是黑色的。这种一刀切的方法在当今的太阳能行业中与 1908 年 Model T 上市时一样具有革命性。

Copyright liorpt / eans / 123RF Stock Photo

为什么像丰田的凯美瑞或本田的雅阁这样的普通汽车要花费 30,000 到 40,000 美元,而像兰博基尼这样的超级汽车却要花费数百万美元?专业零件占了一些较高的价格,但很大一部分差异是批量生产。一次手工组装一辆超级跑车是非常昂贵的。

与凯美瑞相比,现代太阳能装置与兰博基尼的共同点更多。

  • 每个住宅太阳能买家都有独特的屋顶、独特的财务需求和独特的房屋布线。住宅安装人员可能能够使用商品太阳能电池板,但其他一切都是一次性的。
  • 每个公用事业规模的太阳能都有独特的地形、复杂的融资以及接入电网的特定位置。由于规模如此之大,值得聘请专家从项目的每个元素中榨取每一分钱。节省了资金,但除了太阳能电池板和逆变器之外,这些大型项目的几乎所有其他方面都是一次性的。

大多数现代社区规模的项目都被视为公用事业规模项目的小型版本。每个投标过程、供应链、工程设计、现场交付和组装都是完全独一无二的。但他们不必如此。

这不仅仅是一个奇思妙想。一些最聪明的能源人士开始以一种全新的方式看待太阳能,尤其是社区太阳能……它可能会彻底改变这个行业。查看我的博客,了解 11 月在纽约市郊举行的一次非凡聚会,探索这个机会: 我们能否在未来 3-4 年内将太阳能装置的成本降低 3 倍?

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